自由贸易港作为是一国经济开放的窗口，是贸易自由化的最高表现形式，对于区域及全球经济的引领作用非同一般，放眼全球以新加坡、中国香港、纽约港为代表的自由贸易港均是全球的经济、金融和贸易中心。今天小编就为各位呈上干货文章，为大家细细梳理一下新加坡自由贸易港的发展历程与建设经验。
1969年，新加坡以通过《自由贸易区法》为标志，开始自由贸易港建设历程，裕廊工业区的裕廊码头成为第一个自由贸易区。此后，新加坡利用得天独厚的地理位置、愈加完备的基础设施和宽松的开放政策环境，并配以投资、金融、服务等领域的专业服务，一举成为全球制度最完善、开放程度最高的自由贸易港。
总结起来，新加坡自由贸易港的快速发展最主要得益于其自由开放的经济政策。
第一，高度发达的贸易自由化政策。对大部分进口货物采取零关税政策，与英、法、德等50多个国家签订了豁免双重征税协定，与中、美、日、澳等国签订了自由贸易协定，构建起范围广泛的自由贸易网络，密切了与主要贸易伙伴之间的联系。此外，加坡积极构建投资优惠协定，最大化地保护境外投资者商业利益，根据世界银行发布的《2018营商环境报告》，新加坡的营商环境在全球190个经济体中位列第二，为企业在新加坡开展业务提供了优越的制度条件。为了促进贸易的便利化，新加坡于上世纪80年度就在全球率先搭建了贸易管理电子平台，连接海关、税务等35个政府部门，为企业提供一站式通关服务。
第二，准入限制最少的外商投资政策。在新加坡创办企业手续简单，费用低廉，对注册资本要求较为宽松，且基本没有对日常经营活动过度约束。除国防和个别特殊行业外，在外资准入、及投资方式方面没有限制，并通过多项奖励措施，吸引跨国企业到新加坡设立区域总部或功能性机构。为鼓励对外投资，还为走出去进行海外投资的企业提供了一系列优惠政策以及信贷、商业信用保险等方面的基础服务，为本土企业的国际化提供了强大的支撑。
第三，给予企业最优惠的税收支持。新加坡不对企业经营资本利得征收额外赋税，同时，对在其境内投资的外国企业或机构提供不同程度的税收减免，在新加坡以外发生的业务交易利得无需向新加坡政府纳税。为鼓励转口贸易发展，新加坡还专门划定免税区，在该区域内商家可以对任意产品进行存放、改装、分拣和再出口。
此外，还有一个不可忽视的优势，就是新加坡便捷的交通条件。以港口而言，新加坡已经与全球超过 120 个国家和地区的600多个港口建立了联系，平均每小时有25艘船抵达或离开新加坡港；新加坡樟宜国际机场更是亚洲重要的航空枢纽，航线通达60 多个国家和地区的220 多个城市。
